Тормозные кодолдки NNK

Тормозные колодки по праву считаются одним из важнейших элементов тормозной системы. Поскольку у легковых автомобилей эффективность передних тормозов составляет 75% при экстренном торможении, дисковые колодки несут особую ответственность за величину тормозного пути. Поэтому не удивительно, что к тормозным колодкам предъявляются строгие требования. Они должны не просто обеспечивать должное замедление, но и сохранять приемлемый коэффициент трения в широком диапазоне температур. Коэффициент трения передних колодок фирмы «NNK» отличается стабильностью при повышении температуры трущихся поверхностей. А это способствует снижению величины тормозного пути.

Тормозные колодки передних дисковых тормозов состоят из стального основания, на котором располагается слой фрикционного материала. Фрикционным называется материал тормозных систем, изготовленный из полимерныхкомпозитов. Он работает в условиях так называемого «трибоконтакта», то есть трения о металлическое контртело. Роль контртела выполняют, соответственно, тормозные диски и барабаны.

Фрикционная композиция колодок «NNK» - это «полуметаллическая композиция», применяемая в последнее время, в знакомых автомобилистам брэндах – TRW, Ferodoи др., которая содержит органические волокна и градиентный легированный металлический порошок, антиперен, графит, барит и окись алюминия, соединенные специальным связующим веществом. Чтобы фрикционный материал не отставал от основания, его полимеризуют непосредственно на нем.

• для уменьшения шума колодок применяется естественный гранулированный
  графит;
• для уменьшения потери эффективности торможения и стабилизации коэффициента
  торможения применяется добавка хромита;
• для создания надежного барьера высокой температуре, возникающей при
  торможении, применена композитная пара «вермикулит-мусковит».

Все тормозные колодки проходят по заданной программе 24 часовую объемную термообработку, первой которую применила фирма Ferodo. Термообработка позволила получить стабильность характеристик всех выпускаемых колодок, исключить «человеческий фактор» нарушений техпроцесса прессования колодок, снизить риски, так называемой, приработки колодки.

Предприятие, производящее колодки торговой марки «NNK» — это именно то место, где рождаются хорошо известные в Украине, и уже сумевшие за довольно короткий срок зарекомендовать себя в России, тормозные колодки под брендом «NNK».

При выборе тормозных колодок для российского потребителя очень важным и решающим фактором является качество и эффективность торможения при интенсивных нагрузках в режиме городского цикла: ускорение - замедление - ускорение. Они должны иметь достаточный ресурс, бережно относиться к
тормозным дискам и иметь приемлемую цену. Всем этим качествам соответствуют тормозные колодки «NNK».

Предприятие «NNK» более 20 лет выпускает высококачественную продукцию. В ассортименте «NNK» имеются колодки как для популярных отечественных легковых и коммерческих автомобилей, так и для иномарок, грузовиков и автобусов. При этом ассортимент продукции для автомобилей иностранного производства постоянно дополняется и расширяется в зависимости от современных тенденций в автомобилестроении и от требований рынка.

За такую долгую историю мы добились оптимального состава фрикционного элемента, который позволяет обеспечивать максимальную эффективность торможения, быть износостойкими и, в то же время, беречь тормозные диски. Это не раз было подтверждено результатами независимых экспертиз и тестов, где тормозные колодки «NNK» не уступают, а по некоторым показателям и превосходят такие не дешевые марки, как Finhale, Ferodo, Dafmiи др.

Новая технология изготовления колодок, позволившая в разы повысить производительность процессов изготовления колодки (начиная от смешения и заканчивая прессованием) и в разы уменьшить энергопотребление на 1 комплект колодок

Кроме этого предприятие обладает замкнутым циклом производства, который включает отдельное производство каркасов тормозных колодок и производство по изготовлению штампов и пресс-форм для новых видов изделий и ремонта.

Изделия, выпускаемые предприятием, чрезвычайно надежны на всех эксплуатационных режимах транспортного средства и гарантируют превосходную работу в течение срока эксплуатации, обеспечивая комфорт и истинное удовольствие при управлении автомобилем. Все тормозные колодки проходят по заданной программе 24 часовую объемную термообработку, первой которую применила фирма Ferodo,. Термообработка позволила получить стабильность характеристик всех выпускаемых колодок, исключить «человеческий фактор» нарушений техпроцесса прессования колодок, снизить риски,  так называемой, приработки колодки.

Все это позволяет предприятию поставлять на рынок сертифицированную продукцию с высокими потребительскими качествами!

 И ещё…

Поддельная (кустарная, «ручной работы») тормозная колодка или накладка - это прямой путь к ДТП. Однако случаи, когда при расследовании ДТП проводят экспертизу фрикционных изделий, крайне редки, точнее - уникальны. Как правило, все списывается на действия водителя, и никто (в том числе и он сам) не рассматривает возможность увеличения тормозного пути автомобиля на 4, 5 или 10 метров за счет изменения фрикционных характеристик "левой" колодки. Самое интересное, что через 5-10 мин, когда колодка остынет, ее свойства восстановятся: несколько раз она будет тормозить вполне нормально.
Задача стабильности фрикционных характеристик тормозных колодок при эксплуатации - одна из наиболее сложных задач, стоящих перед разработчиками этой продукции.

Помните, что приобретая тормозные изделия у официальных дилеров можно быть уверенным, что вы купили высококачественную, оригинальную продукцию.